9月1日，是BRT正式运营的第一天，早上，市委副书记、市长陈伟坐上B1线路BRT车，对BRT试运行以来的情况进行调研，要求进一步加强运行和交通秩序管理，确保BRT快、准、捷、廉、好。市委常委、副市长张宝民，副市长潘强，市政协副主席、枣庄高新区管委会主任刘宗启，市政府秘书长张鲁军及有关部门负责同志陪同调研。
　　在青檀路站点，陈伟亲切慰问了坚守一线的交警、交通、城市管理、交通协管等工作人员，与他们一一握手问候，陈伟说，你们为维护BRT运行秩序，提前上班，延时下班，很辛苦，我代表市委、市政府表示感谢!现在机动车占用专用车道的现象越来越少，交通秩序越来越好，市民城市意识逐步提高，这些都与你们冒酷暑辛苦地工作分不开，我们就是要通过宣传、劝导、规范、执法，让市民树立“城市为大家，大家为城市”、“城市是共同的家园、要有共同的规范”等意识，提高市民素质和城市形象。
　　上车后，陈伟与市民亲切交谈，询问乘坐BRT的感受，市民普遍反映很好、方便、快捷。在北于站，上来一位老大爷，陈伟说:“老大爷，以前坐过BRT吗?免费试运行的时候坐过吗?”大爷说:“我去薛城走闺女家，今天头一次坐，原来坐的车不知什么时候来，有时招手还不停，现在只要上车站等着就行了，汽车准点来，确实很好、很方便。”陈伟说，一个城市是大家的城市，要满足大多数市民的需求，大力发展公交，投点钱，为老百姓办点好事实事。要把公交网络与BRT紧密结合，搞好公交与BRT的换乘，最大限度地方便市民。BRT刚开始运行，市民有个适应过程，怎样通过BRT来提高市民城市意识、提高市民素质，要靠我们的宣传、教育、引导来让市民了解，慢慢养成遵守交通规则的良好习惯。
　　车行驶到枣庄火车站终点站，陈伟一行下车慰问了BRT公交车驾驶员、乘务员以及交警、城管、协管人员，对驾乘人员起早贪黑辛苦奋战在一线，为BRT顺利试运行做出了积极贡献表示感谢!希望他们继续发扬这种能吃苦、能战斗的精神，确保BRT安全畅通运行。随后，在市交通运输局进行座谈，陈伟一行听取了市交通运输局、市交警支队、市城市管理局及有关区负责同志关于BRT建设、运行和管理情况汇报。据悉，自8月2日试运行，截至8月31日，BRT累计发送班次9930个，运送乘客88.83万人次，日均客流量3.38万人次，最大日客流量达4.22万人次。BRT拉近了新老城区之间的时空距离，使人员流动更加方便、快捷，也缩小了市民群众的心理距离，开启了枣庄同城化发展的新时代。
　　陈伟对BRT的建设和运行工作取得的成绩给予充分肯定。他说，BRT自去年11月启动到今年7月31日竣工，历时8个月，8月2日进入试运行，1个月的试运行，9个月的建设运行总体看是打了一个很漂亮的战役，初战告捷。这场战役是一场突击战，是一场硬仗，也是一场协同战，交通、交警、城管、市政、供电等各个部门参与，市中、薛城、高新区也承担了重要的扩路、架桥等工作，联合打了一个很好很漂亮的胜仗，这次BRT建设不仅是一次城市公交的革命、开启了快速公交的新纪元，同时，还是城市建设的新亮点，也是同城化新纪元的开始，也是枣庄城市规范、枣庄城市形象、城市精神塑造的新起点，使我市城市建设跨了一大步，对枣庄经济社会发展具有里程碑的意义。
　　针对下一步BRT的运营管理和完善，陈伟要求，一是BRT在达到“快、准、捷、廉”的基础上，还要做到“好”。市民从没有对某件事像对BRT这样高度关注，这说明BRT与市民关系密切，要通过运行好，最后让市民感到做枣庄城市的市民好。目前做得比较好的是廉、准，下一步还要在快、捷、好上下功夫。要“快”字当头，在保证安全的前提下实现“快”，“快”是衡量BRT成败的标准，不能说BRT只要运行就行了，还要达到“快”。二是做好三个衔接、优化和提升。BRT各个内部、环节的衔接、优化和提升。推广同城卡，保证上BRT快速。各站点的停靠，可设置直达的车，大站停、小站不停，也有站站停的车，来满足不同人群的需求，这些都要优化，一分一秒地去计算，最后达到快的标准;做好BRT与公交网络的衔接、优化和提升。BRT站点周边要用公交衔接，公交要向城郊乡村延伸，BRT主要承担大量人员的集中运输;做好BRT与城市规划的衔接、优化和提升，与停车场的规划等衔接好。三是整治交通秩序，特别是机动三轮车占用专用道问题。要加强疏导和管理，设定三轮车限制区域，完善公交网络，解决好机动三轮车占用专用道行驶问题。要提高BRT管理和服务水平，让老百姓切实感到BRT快、准、捷、廉、好，让BRT真正成为提升城市品位和形象的一道亮丽的风景线。